Importante: Para respetar el formato de pinturas de la categoria, los templates vienen con las capas correspondientes a los numeros del auto y nombre del piloto en una carpeta dentro del PSD llamada Names & Numbers. No borrarla y completar cada piloto con el numero y nombre que le corresponde. No cambiar el tipo de letra ni numero.
– Advertencias: * Comportamiento peligroso durante la vuelta previa. * Sobrepasar a otro piloto durante la vuelta previa, y no devolver la posicion en un lugar adecuado y seguro. * Toques leves, que generen poco daño o ninguno, pero que los comisarios consideren evitables.
Sancion Aplicable: Solo advertencia, no se quitan puntos, pero la acumulacion de 3 advertencias, generaran automaticamente una "Falta Tipo1"
- Falta Tipo1 * Dañar a otro auto (directa o indirectamente), durante la vuelta previa. * Volver a pista de forma imprudente. * No respetar las calles y salidas de boxes en carrera. * Perjudicar a un rezagado al intentar un sobrepaso. * Barrer la pista. * Sacar a un rival de la pista, mediante un toque leve. * Permanecer con el coche gravemente dañado por más de una vuelta. * Lograr la mejor vuelta personal en clasificacion, cortando la pista. * Utilizar el Chat durante la sesion de Clasificacion o Carrera.
Sancion Aplicable: -3 Puntos
- Falta Tipo2 * Entorpecer el paso de otros pilotos, teniendo el auto dañado. * No respetar la bandera azul. * Ganar una posición cortando camino. * Generar un accidente en la largada. * Volver a pista, causando un accidente. * Generar un accidente múltiple. * Sacar a un rival de pista mediante un toque y dañarle el auto, perjudicandole su rendimiento. * Comportamiento inadecuado en el Chat, durante las sesiones de practica y/o calentamiento * Lograr la pole, saliendo de los limites de la pista, y ganando tiempo gracias a esto.
Sancion Aplicable: -6 Puntos + 5Kg Lastre a partir de la próxima fecha
- Falta Tipo3 * Dañar considerablemente el auto a otro participante. * Generar un accidente por circular con el auto dañado. * Perjudicar, siendo rezagado, a otro auto para recuperar la vuelta.
Sancion Aplicable: -8 Puntos + 10Kg Lastre a partir de la próxima fecha
- Falta Tipo4 * Generar un accidente múltiple con alevosía, dañando considerablemente mas de un auto. * Cortar pista en forma repetida durante una carrera.
Sancion Aplicable: -15 Puntos + (DQ) + 15 Kg Lastre a partir de la próxima fecha
- Falta Tipo5 * Esperar/alcanzar a un piloto para devolver un toque. * Agraviar, insultar, agredir o faltar el respeto severamente a otros participantes u organizadores.
Sancion Aplicable: -Expulsion del torneo
Nota: El torneo tiene un tope de Kilos de Lastre que son por performance (terminar la carrera entre los primeros puestos segun indica la organizacion del torneo) Pero los kilos de lastre por infracciones, serán independientes a este tope. O sea, si un piloto llegara al tope de lastre por performance (100Kg) y cometiera una falta Tipo3, en la próxima carrera cargara 115Kg de lastre.
Sanciones acumulativas:
Durante todo el torneo, se iran acumulando las faltas cometidas, sumando los valores respectivos de cada tipo de falta (Ejemplo: Sancion Tipo1 = 1 // Sancion Tipo3 = 3) Asi como tambien se multiplicaran por la cantidad de veces cometida la infraccion (Ejemplo: 1x (Falta Tipo1) + 2x (Faltas Tipo2) = (5)) Al llegar al valor de 8 faltas acumuladas, se procedera a suspender al piloto para la proxima carrera.
NOTA: Todas las sanciones son acumulativas en las fechas,y ante la repetibilidad de ellas, carrera tras carrera por medio de un piloto, serán tenidas en cuenta para futuras sanciones al mismo.
NOTA 2:Aqui no figuran todas las acciones que puedan ocurrir en una carrera online. El TD recurrira al sentido común evaluando las circunstancias del momento y el comportamiento de cada piloto. Asimismo los Comisarios podrán imponer la suspensión de un piloto por la cantidad de fechas que consideren necesarias debido al comportamiento evidenciado en pista, acumulación de sanciones o cualquier otra situación que se considere inaceptable.
IMPORTANTE: La Organización recuerda a los pilotos que estos deben comportarse correctamente no solo durante las carreras oficiales, sino también durante las prácticas semanales, pudiéndoles caber de oficio una muy dura sanción a aquellos que no tengan el más mínimo respeto para con el otro. Esto vale tanto para cuando se está en pista, en el team speak, en el chat del server y el Foro.
NOTA: el siguiente calendario es tentativo.. todavía estamos probando algunas pistas por lo que es probable que se modifique en unos días
Fecha 01: 29/03/2012 Brasil - Curitiba Fecha 02: 05/04/2012 Argentina - Potrero de los Funes Fecha 03: 12/04/2012 Brasil - Velopark Fecha 04: 19/04/2012 Italia - Monza Fecha 05: 26/04/2012 Brasil - Salvador Fecha 06: 03/05/2012 Argentina- Santiago del Estero Fecha 07: 10/05/2012 Japon - Fuji Fecha 08: 17/05/2012 Brasil - Rio de Janeiro Fecha 09: 24/05/2012 Argentina - Buenos AiresSuper Final Fecha 10: 31/05/2012 Brasil - TarumaSuper Final Fecha 11: 07/06/2012 Alemania - NurburgringSuper Final Fecha 12: 14/06/2012 Brasil - InterlagosSuper Final
SISTEMA DE CARRERAS
21:00 - Practicas oficiales 22:10 - Qualy: privada, 10 minutos, 2 vueltas lanzadas (4 vueltas en total). 22:20 - Warmup: 10 minutos 22:30 - Race: 50 minutos (Paradas en Boxes obligatoria para carga de combustible. Cambio de gomas libre)
PUNTAJE
Race: posición 01: 20 posición 02: 17 posición 03: 15 posición 04: 13 posición 05: 11 posición 06: 10 posición 07: 09 posición 08: 08 posición 09: 07 posición 10: 06 posición 11: 05 posición 12: 04 posición 13: 03 posición 14: 02 posición 15: 01
Bonus: Pole position en qualy: 3 Puntos Segundo puesto en qualy: 2 Puntos Tercer puesto en qualy: 1 Punto Vuelta rápida en Race: 1 Punto Llegar a meta en Race: 1 Punto
SUPER FINAL
El campeonato se definira con una Super Final en las ultimas 4 fechas del torneo. Al finalizar la primeras 8 fechas pasan a la Super Final los primeros 10 ubicados con la siguiente puntuación inicial:
Puntos 225 220 216 214 212 210 209 208 207 206
El piloto que finalice primero la etapa regular comenzará la Super Final con 15 Kg. de lastre
Para la Super Final se eliminará el peor puntaje de las de las ultimas 4 fechas.
COPA DE PLATA
Entre los pilotos ubicados del puesto 11 en adelante se realizara la Copa de Plata. Los pilotos para la Copa de Plata comienzan todos con 0 puntos y sin lastre. Para la Copa de Plata se eliminara el peor puntaje de las ultimas 4 fechas.
TORNEO DE EQUIPOS
El torneo de equipos se definira por suma de puntaje de los pilotos de la fecha 1 a 12. Los equipos estaran conformados como maximo por 2 pilotos.
LASTRES
1ro: 20Kg 2do: 15Kg 3ro: 10Kg 4to: 5kg
Tope Máximo: 120Kg Terminando 8vo o peor: -10Kg
DATOS DE CARRERA Y SETEO DEL SERVER
Ayudas: EMB, Control de Tracción Daños: 60% Consumo Neumáticos: 1X Consumo Combustible: 1X Setup: Libre
SERVIDOR ON LINE
NOMBRE: !GP4-Argentina #2-Stock Car V8 Brasil IP RFACTOR: 200.58.115.156:34222 Pass durante la semana: arges
NUMERACION
1 Sergio Gomez 2 Damon 3 Lucho 4 Topovolador 5 ultracanaya 6 Leandro Jimenez 7 kid200 8 sgallego 9 JC1407 10 andy 11 pekas 12 luks20 13 LeoRuggeri 14 Ciro Di Rosa 15 Bruno Bonelli (ARG) 16 satiro 17 Federico Barrera 23 Luciano Ares 23 Maguila 33 Hernan Mena 46 Matias Martins 65 Emiliano Chano 96 Maguracer 97 Bruno Bonelli (ARG) 99 Juan Gallego
Registrado: 08 Jul 2008, 22:02 Mensajes: 3608 Ubicación: Tercer Mundo Trofeos: 1
Eso te lo hace porque no tenés la tipografía esa, fijate cual es, bajala de algún lado y cargalas en la carpeta "Fuentes". Yo no te puedo decir ahora cual es porque todavía ni bajé el template.
"La vida es lo que te sucede mientras estás ocupado haciendo otros planes" John Lennon "En las tinieblas la imaginación trabaja más activamente que a plena luz" Inmanuel Kant Integrante del glorioso equipo SpeedDrums
Registrado: 10 Abr 2010, 12:22 Mensajes: 1976 Ubicación: San Martin, Buenos Aires Trofeos: 1
Una consulta, con el tema de la numeracion, vamos a intentar que sean correlativos, o el numero es libre? De ser asi me gustaria reservar el 46.
Por otro lado les dejo parte de una nota que salio en el Ole de ayer:
Citar:
- Como fue tomar la decision de la marca del auto a utilizar? - Fue mas dificil de lo que pensaba, varias noches sin dormir, consultando con la familia, los amigos... - Que pensas que diran los Hinchas de Chevrolet? - Quiero que se queden tranquilos, que a pesar de que la oferta economica del Peugeot fue impresionante, nunca paso por un tema de dinero. Basicamente tome la decision que pienso, va a ser la mejor para los intereses del equipo - Como se presentara el resto de la escuderia Guerrero? - Es una incognita, incluso para mi. Se que estuvieron haciendo algunos ensayos privados, pero todavia no comentaron nada sobre que auto iban a utilizar... - Se podria pensar en el campeonato? - Creo que va a ser muy dificil, hay demasiados pilotos ya con muy buena experiencia y un nivel impresionante, pero nosotros contamos con una escuderia muy fuerte, que trabaja mucho durante la semana, asi que el objetivo es que alguno de los equipos pueda terminar en el podio de constructores.
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